Корпус стражей исламской революции демонстрирует останки американского беспилотника RQ-4A Global Hawk
Интерес Ирана к беспилотникам и необитаемым летательным аппаратам на самом деле восходит к ирано-иракской войне середины 1980-х годов. Иранцы занимаются беспилотными летательными аппаратами (БПЛА) уже несколько десятилетий. Первое поколение Ababil, которое использовалось во время ирано-иракской войны, по-видимому, было недорогим ударным боеприпасом, а не платформой разведки, наблюдения и рекогносцировки (ISR).
Есть ряд причин, по которым Иран заинтересовался БПЛА. Во время ирано-иракской войны авиация была важна, но темпы истощения пилотируемых боевых самолетов были высокими. БПЛА позволили Ирану заполнить некоторые из этих ролей с помощью гораздо более дешевых и гораздо более простых в производстве возможностей. И стоимость, и технологии позволили Ирану пойти по этому пути. Он также импортировал некоторые технологии в первые дни. БПЛА выполняли функции, которые иранские ВВС в противном случае не смогли бы выполнить при приемлемом уровне потерь самолетов.
То, что БПЛА позволяют Тегерану делать — по сравнению с пилотируемым боевым самолетом — это снижать риск потерь. Например, БПЛА могут летать гораздо ближе к силам оппозиции и делать снимки. Если дрон будет сбит, то Тегеран потеряет эквивалент небольшого «радиоуправляемого» самолета. Ирану не нужно беспокоиться о возвращении экипажа. Если они потеряют пилота или экипаж, сбитых на вражеской территории, это станет проблемой. Это просто не относится к БПЛА. Они также намного дешевле пилотируемых самолетов, по крайней мере, в нижнем диапазоне возможностей.
SHAHED 136
Уникальный дизайн беспилотника с треугольным крылом, представленный в 2021 году
Построен Iran Aircraft Manufacturing Industrial Company (персидская аббревиатура HESA)
Полезная нагрузка оружия: 50 кг
Размеры: 3,5x2,5 метра
С винтовым двигателем
Максимальная скорость 185 км/ч
Дальность: 2500 км
Иранские системы варьируются от небольших, легких систем малой дальности до средних и тяжелых БПЛА в разведывательных, наблюдательных и рекогносцировочных ролях (ISR). Не только портфолио выросло с точки зрения широты возможностей, но и размер самих аппаратов. Чем больше БПЛА в относительном выражении, тем больше полезная нагрузка. Иранские системы могут быть оснащены различными электрооптическими датчиками и оружием.
В целом, есть две точки входа для приобретения БПЛА. Один путь — уже иметь передовую аэрокосмическую научно-исследовательскую и технологическую базу. Соединенные Штаты и Израиль, которые были первопроходцами, уже имели мощную оборонную аэрокосмическую промышленность, которая могла разрабатывать высококлассные беспилотные системы. Обе страны сравнительно рано разработали высококлассные и/или средне-высококлассные возможности. В случае Ирана все было наоборот. Иран пришел с довольно низкими начальными возможностями, но БПЛА были тем, что они могли либо приобрести, либо разработать внутри.
MOHAJER 10
Большой беспилотник в стиле самолета, представленный в 2023 году
Разработан компанией Qods Aviation Industries как многоцелевой беспилотник для дальних ударов, наблюдения, радиоэлектронной борьбы и превосходства во всем спектре
Полезная нагрузка оружия: 300 кг
Размеры: в 6,5x4,2x18,2 метра
Винтовой
Максимальная скорость 210 км/ч
Дальность: 2000 км
У Ирана двухсторонний подход. В обычных вооруженных силах БПЛА выполняют традиционные оперативные функции, такие как разведка, наблюдение и рекогносцировка, на различных расстояниях в зависимости от транспортного средства и датчиков на борту. Некоторые из БПЛА также несут оружие. Многие из иранских БПЛА, похоже, эксплуатируются Корпусом стражей исламской революции (КСИР), хотя обычные армия и флот также развертывают беспилотники. КСИР также, как сообщается, предоставляет эти системы, а также навыки проектирования и производства, своим региональным доверенным лицам, что дает Ирану правдоподобное или, возможно, неправдоподобное отрицание связей с любым источником атаки. Хуситы в Йемене, ХАМАС в Газе и Силы народной мобилизации в Ираке — все это полевые БПЛА или боеприпасы прямой атаки (также известные как дроны-самоубийцы или камикадзе), которые имеют иранский отпечаток.
В 1980-х и в 1990-х годах Тегеран извлекал выгоду из оборонного сотрудничества с Китаем, включая закупку различных в основном противокорабельных ракетных систем. Возможно, если не вероятно, что в этот период на Иран могли повлиять китайские разработки. Некоторые ранние иранские беспилотники имеют «китайский вид».
По мере того, как Иран развивал и наращивал свой портфель БПЛА, подавляющее большинство из них производилось внутри страны. Текущий флот в подавляющем большинстве производится внутри страны. Некоторые компоненты могли быть приобретены на сером рынке или были приобретены тайно. В отчетах ООН есть указания на то, что это остается так. Но с точки зрения общей конструкции производство теперь осуществляется внутри Ирана.
ARASH 2
Проект крылатого ракетообразного беспилотника, представленный в 2020 году
Создан организацией Defense Industries Organization
Полезная нагрузка вооружения: 260 кг
Размеры: 4,5x4 метра
Винтовой (доступен вариант с турбореактивным двигателем, известный как Kian-2)
Максимальная скорость 186 км/ч (400 км/ч для варианта с ракетным двигателем)
Дальность: 2000 км
Иранцы прагматичны. Если у них появится возможность посмотреть, как кто-то другой что-то делает, и подумать, что это хорошая идея, иранцы это скопируют. Тегерану удалось сбить несколько американских беспилотников с неба. В какой-то момент они, похоже, скопировали американский ScanEagle, который является небольшим БПЛА. Учитывая его неспособность покупать компоненты на открытом рынке, подход Ирана должен основываться на внутренних технологиях.
Степень, в которой Иран может успешно провести обратное проектирование, следует рассматривать с некоторой осторожностью, особенно в случае с RQ-170, американским беспилотником, сбитым Ираном в декабре 2011 года. Иранцы утверждают, что теперь они производят эквивалент. К этому следует относиться с большой долей скепсиса. Одно дело — создать модель похожей формы. Другое дело — полностью воспроизвести эту возможность в полном объеме, что сомнительно. Некоторые заявления делаются в целях внутренней пропаганды. Это не значит, что у Ирана нет мощного парка БПЛА. Но он и близко не сравнится с Соединенными Штатами, Китаем или Израилем.
Региональные державы изучили развитие технологии БПЛА и ее принятие вооруженными силами первого и второго эшелонов мира и решили, что им тоже нужны эти возможности. Королевство Саудовская Аравия, Египет, Ирак, Иордания и Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) — все они купили БПЛА. Часто первым портом захода были Соединенные Штаты. Но Соединенные Штаты придерживались довольно ограничительного подхода в плане продажи региону до недавнего времени. Соединенные Штаты продавали ОАЭ современные беспилотники, а также продавали некоторые более мелкие системы по всему региону.
Следующим портом захода для большинства этих арабских стран был Китай, особенно когда интерес был в вооруженной системе. Китай принял гораздо более транзакционный подход. Нежелание США предоставило Китаю рыночную возможность, которой он быстро воспользовался. Вооруженные китайские системы имеются в Королевстве Саудовская Аравия, ОАЭ и Египте. Такие страны, как Саудовская Аравия и ОАЭ, стремятся развивать собственную промышленную базу и производить отечественные БПЛА параллельно с приобретением готовых.
KARRAR
Семейство универсальных реактивных беспилотных летательных аппаратов, созданных HESA в качестве учебного беспилотника в 2010
Масса вооружения: до 225 кг. Включает возможность нести бомбы, противокорабельные ракеты, торпеды и даже ракеты класса «воздух-воздух»
Размеры: 4x2,5 метра
Турбореактивный двигатель
Скорость полета 900 км/ч
Дальность: 1000 км
Существует значительная пропасть в плане технологий. Западные аналоги будут значительно более эффективными, чем то, что производит Иран. Иранские средние и большие БПЛА, вероятно, могут находиться в воздухе до 20 часов, неся на борту довольно сложные датчики, полезную нагрузку и ряд вооружений. Это еще один элемент, который мы видели в разработке Ирана — малое оружие, пригодное для переноски и использования БПЛА.
Хотя иранские беспилотники не соответствуют требованиям с точки зрения технологий, их возможности нельзя игнорировать. Эти системы разработаны с учетом потребностей Тегерана. Ирану не обязательно нужна чрезвычайно мощная система, которая может потребовать высококвалифицированных операторов, которых у него может еще не быть. А БПЛА и боеприпасы прямой атаки должны быть экономически эффективными.
Экспорт беспилотников помогает наладить отношения с региональными субъектами. Иран поставлял беспилотники Хезболле в Ливане и хуситам в Йемене. Тегеран передает эти возможности в руки своей сети региональных игроков, чтобы иметь возможность влиять на их поведение. Иран также может нанести значительный вред некоторым своим региональным соперникам. Хуситы заявили о множестве атак с использованием БПЛА, баллистических систем и крылатых ракет. Огромное количество этих технологий на самом деле не происходит из Йемена. Эти системы сильно напоминают иранские системы. Экспорт систем также позволяет Ирану увидеть, как их системы ведут себя в боевых условиях. Это боевая лаборатория: правильно ли я это спроектировал? Работает ли это так, как я хочу? Предоставляет ли это информацию, которую я хочу передать моим наземным войскам? Позволяет ли это мне атаковать цели, которые я хочу атаковать этим оружием? Эффективно ли это оружие?
KAMAN-22
Представлен в 2021 году и разработан ВВС Исламской Республики Иран
Масса вооружения: 300 кг
Размеры: 6,5x2,5x17 метров (оценка)
Турбовинтовой двигатель
Максимальная скорость полета: Неизвестно
Дальность: 3000 кг
БПЛА — это то, что военные США, несомненно, учитывают. Со стороны Соединенных Штатов было бы глупо игнорировать это. БПЛА являются неотъемлемой частью того, о чем думают США, когда рассматривают военный потенциал Ирана: как нам с этим справиться? Как нам этим управлять?
С точки зрения общего военного баланса, я не думаю, что это так. Почему иранцы пошли по пути БПЛА? Изначально это было сделано для того, чтобы компенсировать то, что они считали обычной слабостью или обычными ограничениями, по крайней мере, с точки зрения его боевого воздушного инвентаря.
Пилотируемый боевой авиация Ирана основана на том, что шах приобрел у США в 1960-х и 1970-х годах, вместе с небольшим количеством советских и китайских самолетов. Это стареющий флот. Флот Phantom, флот F-14 — все это старые самолеты. Тот факт, что иранцам удалось сохранить некоторые из этих типов в воздухе так долго, говорит об их компетентности в оборонной аэрокосмической технике. То, что они все еще в рабочем количестве, само по себе является достижением. Этот потенциал аэрокосмической техники перекинулся и на область БПЛА.
Иранские БПЛА, обеспечивающие разведку, наблюдение и рекогносцировку, адекватны в условиях низкой или нулевой угрозы. Но как только его беспилотники сталкиваются с противником, обладающим возможностями по ведению ракет класса «воздух-воздух» и «земля-воздух», у Тегерана возникают проблемы. Иран может начать очень быстро терять БПЛА. Ни один из беспилотников не является скрытным. Большинство из них довольно медленные. Против способного противника их возможности разведки, наблюдения и атаки будут ограничены. Но ограниченные возможности беспилотников не означают, что их можно сбрасывать со счетов.
БПЛА частично призваны компенсировать предполагаемые слабости или другие ограничения в его вооруженных силах. Обычная воздушная мощь Ирана основана на устаревших системах. БПЛА в определенной степени компенсируют это. БПЛА не являются заменой пилотируемым самолетам, но они дают Ирану некоторые возможности. С точки зрения более широкого регионального влияния БПЛА позволяют Ирану предоставлять возможности региональным доверенным лицам и усложнять картину угроз для региональных противников.
По материалам The Iran Primer
