Поддерживаемое Ираном йеменское движение хуситов объявило о блокаде Саудовской Аравии в Красном море, что может открыть новый фронт в войне, охватившей весь Ближний Восток.
Сторонники поддерживаемого Ираном движения хуситов в Йемене собираются на митинг против ограничений, введенных возглавляемой Саудовской Аравией коалицией в подконтрольных хуситам районах Йемена, в Сане на прошлой неделе. Фото: Mohammed Huwais/Agence France-Presse - Getty Images
В то время как война между США и Ираном за последние пять месяцев распространилась по всему Ближнему Востоку, Йемен в основном оставался в стороне.
Так продолжалось до понедельника, когда поддерживаемое Ираном йеменское движение хуситов, контролирующее значительную часть территории Йемена, объявило о морской блокаде Саудовской Аравии, союзницы США. Этот шаг грозил открыть новый фронт в региональной войне и еще больше нарушить глобальные поставки энергоносителей.
Источники: данные о зоне контроля предоставлены проектом «Критические угрозы» Американского института предпринимательства. Лазаро Гамио/The New York Times
Вступят ли хуситы в войну между США и Ираном?
Хуситы, повстанческая группировка из северных горных районов Йемена, более десяти лет назад при поддержке Ирана захватили контроль над столицей страны Саной. Саудовская Аравия, граничащая с Йеменом на севере, в 2015 году предприняла неудачную попытку военной интервенции, чтобы свергнуть хуситов и восстановить власть международно признанного правительства. Эта интервенция спровоцировала разрушительную гражданскую войну, которая затянулась на долгие годы.
После заключения перемирия в 2022 году конфликт в основном зашёл в тупик. Однако на прошлой неделе хуситы обвинили Саудовскую Аравию в нанесении удара по главному международному аэропорту Саны в Йемене в связи с попыткой иранского самолёта приземлиться там.
Правительство Йемена, поддерживаемое Саудовской Аравией, взяло на себя ответственность за атаку. Однако у правительства Йемена нет собственных военно-воздушных сил, и оно в значительной степени полагается на военную поддержку Саудовской Аравии.
Внезапный рост напряжённости заставил задуматься о том, вступят ли хуситы в войну, в которую они до сих пор по большей части не вмешивались.
По мнению аналитиков, Иран может подстрекать хуситов к нарушению судоходства в Красном море, что приведёт к дальнейшим потрясениям на мировых энергетических рынках. В последние месяцы цены на нефть резко выросли из-за того, что Иран и США блокируют Ормузский пролив - ещё один важнейший водный путь для мирового судоходства и поставок энергоносителей.
Из-за того, что Ормузский пролив фактически закрыт уже несколько месяцев, Красное море стало жизненно важным альтернативным экспортным маршрутом для транспортировки саудовской нефти и газа.
Что привело к последнему кризису?
В начале июля делегация хуситов присутствовала на похоронах в Тегеране верховного лидера Ирана аятоллы Али Хаменеи, убитого в самом начале американо-израильской войны с Ираном. Когда делегация хуситов возвращалась, правительство Йемена попыталось помешать их иранскому самолёту приземлиться в Сане, из-за чего хуситы обвинили Саудовскую Аравию в бомбардировке взлётно-посадочной полосы.
Один высокопоставленный йеменский чиновник заявил, что, по их мнению, самолёт, летевший из Ирана в Сану, «перевозил персонал и военное оборудование двойного назначения» из Ирана.
В ответ хуситы нанесли удар по аэропорту Абха на юге Саудовской Аравии - это был первый прямой удар хуситов по территории Саудовской Аравии с начала 2022 года.
Дым после сообщений об авиаударе по международному аэропорту Саны на прошлой неделе. Фото: Халед Абдулла/Reuters
Как это может привести к эскалации?
Спустя несколько дней после атак на аэропорт лидер хуситов Абдул-Малик аль-Хуси предупредил, что все нефтяные и энергетические объекты Саудовской Аравии станут мишенями для ракет и беспилотников его группировки, если королевство перейдёт к военным действиям.
«Реальное уравнение выглядит так: аэропорт Саны против аэропорта Эр-Рияда, аэропорты против аэропортов, порты против портов, блокада против блокады», — заявил он в четверг в телеобращении. Затем, в понедельник, хуситы объявили о морской блокаде Саудовской Аравии в Красном море.
По словам Ахмеда Наги, аналитика по Йемену в Международной кризисной группе, Иран рассматривает угрозу со стороны хуситов в Красном море как потенциальный рычаг давления в противостоянии с США. Хуситы контролируют часть Йемена, примыкающую к Баб-эль-Мандебскому проливу — узкому проливу у южного входа в Красное море.
«Думаю, Иран хочет сказать: не думайте, что наше влияние ограничивается Ормузским проливом. У нас также есть союзник, который при необходимости может угрожать Баб-эль-Мандебскому проливу», — сказал он.
Коалиция во главе с Саудовской Аравией будет «быстро и решительно» реагировать на все угрозы хуситов в адрес транзитных судов, заявил Турки аль-Малки, официальный представитель коалиции, в заявлении, опубликованном в социальных сетях в понедельник.
Во время двухлетней войны в Газе, начавшейся в конце 2023 года, они атаковали торговые суда с помощью беспилотников, ракет и угонов, пытаясь оказать давление на Израиль и его союзников.
Они могут снова использовать этот метод, чтобы оказать давление на Саудовскую Аравию. По данным компании Kpler, занимающейся морскими перевозками, в последние месяцы королевство экспортировало через Красное море более 3,6 миллиона баррелей нефти и сопутствующих нефтепродуктов в день, в основном в Азию.
Ясир аль-Румайян, председатель правления государственного нефтяного гиганта Саудовской Аравии, недавно заявил, что возможность обходить заблокированный Ормузский пролив и использовать экспортные терминалы на Красном море была «спасательным кругом» для экономики королевства.
Блокада со стороны хуситов может затронуть более 3% мирового рынка нефти.
«Красное море — это самый простой способ заставить мир истекать кровью, — сказал Фареа аль-Муслими, научный сотрудник Королевского института международных отношений Chatham House. — Хуситы рассчитывают на рост страховых взносов и панику в мировой судоходной отрасли, как это было во время войны в Газе».
По материалам The New York Times
